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福特汽车董事长比尔福特近日在接受外媒访谈的时候表示：中国新能源汽车产业发展速度很快，美国在这方面还没有准备好与中国（新能源汽车产业）竞争。

他还认为，随着中国新能源汽车产业规模不断扩大，仅仅依靠中国市场无法满足这种增长，那么必然会寻求海外市场，首先就是欧洲，之后就是美国市场。然而美国新能源汽车市场现在并没有做到足够的准备，福特正在为可能即将到来的变化而努力。

福特在中国市场表现不佳，自从2016年福特达到巅峰全年销量95.7万之后，一直再走下坡路现如今只有不足50万辆。另一方面，新能源市场试探失败，前不久有消息称电马业务团队未来将整合回归到福特中国，后续这家独立公司将有可能注销。虽然这一消息得到福特中国的否认，但电马进入中国之后水土不服，2022年度，销量仅7782辆，是不争的事实。现如今，他们一方面收缩国内体量，刚刚进行了一轮裁员，另一方面积极寻求业务增长点，加大江铃福特品牌出口投入。

虽然，他们不会轻易退出中国市场，但集团在华的轻量化无法避免。

福特在美国依然是市场份额排名前三的汽车品牌，仅次于特斯拉与通用相近。为了增强在美国本土竞争力，并提前准备未来可能遇到海外品牌的冲击，他们今年初与宁德时代合作，投资35亿美元在美国密歇根州建造新能源电池工厂，并开展多项技术合作。

此前，福特CEO曾经直言不讳的表示：中国电动汽车制造商是福特的主要竞争对手，而不是通用或者丰田。

通过他们的表现和言论，证明福特已经着手准备在美国本土抵抗中国新能源品牌。