2023年8月16日，对于方程豹品牌来说是个值得纪念的日子。这场名为“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会，在深圳比亚迪全球总部召开了。之前咱们也对DMO超级混动技术进行过介绍。豹5就是第一个搭载DMO技术的车型。令很多媒体没有想到的是，就在大家看完豹5惊叹不止的时候，发布会还同时发布了豹8概念车“SUPER 8”以及豹3，这就是方程豹称为的“583”硬派家族。

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比亚迪总裁王传福讲话中谈到：作为以电为主的专业级越野平台，DMO整合了比亚迪集团二十余年的前沿技术积累。DMO技术也打破了横跨在新能源汽车全场景用车受限的终极难题，或将成为多领域、全场景、全工况车型的孵化平台。之前咱们也是了解到方程豹会有跑车体系的产品序列，是否也会使用DMO的技术暂时还不确定。至少现在的“583”产品，都会搭载DMO。

DMO是谁？

方程豹汽车的专属“豹力科技”的核心技术，也就是DMO。全名Dual Mode Off-road，意思也是专业越野为核心的插电混动技术。DM-i技术是比亚迪产品使用很多年的经典方案，主打燃油经济性平顺性，DM-p也在比亚迪高端产品上应用，主打性能体验。但DMO会比之前两者来得更猛，纵置的2.0T四缸涡轮增压发动机，双电机布局，三把锁，方程豹豹5零百加速可以做到4.8s的成绩。纵观硬派越野车的细分领域，能达到4秒俱乐部的，还有几个？

方程豹豹5使用了带大梁，非承载式车身结构。在产品结构图中，我们也观察到，从前到后，CTC电池底盘一体化技术，把电池布局在了正中间，同时也是底盘结构的一部分。将具备本征安全的刀片电池和高强度钢大车架强强融合，使得扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%。而且也实现了50:50的黄金轴荷比。油箱布局在后桥前面，这点我也是特意观察了。

DMO搭载前后双叉臂独立悬架，并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统。简单说就是让硬派越野车保持更好的硬派越野的功能性同时，还要把舒适性做好。这点也是之前很多硬派越野车玩家，一直非常苦恼的事。非大沟，过大坎，都是不在话下，唯独公路高速行驶的安全性和舒适性不够。

DMO车型的另外的黑科技，很多小伙伴们应该有所听闻，就是通过“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术，以及智能制动控制技术，使得“豹式掉头”功能得以实现，整车转弯半径可缩小至惊人的3.4米。基于“电”的能力和电机的精准控制逻辑下，DMO的车型不仅“天生带锁”，而且集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级的配置。当然还可以一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档，让越野更省心、更轻松、更可靠。

最后一点关于DMO要提到的，就是燃油经济性。硬派越野车没有一个省油的，玩越野的人也不在乎这个油耗？当然不是，牧马人的3.8L到3.6L再到现在的2.0T乃至4xe，最后目的都是提高动力的同时，节省更多燃油。在节省能耗上，插电混动车型当然有先天的优势。对于DMO来说更是这样的。

彩蛋环节，“583”三兄弟硬派家族

发布会的舞台右侧，一直放着一个蒙着黑布的车。在豹5上台亮相的时候，这台神秘之车才迟来的亮相，跟大家见面。这就是豹8车型的概念车SUPER 8。设计上也不再拘泥于传统的方盒子设计，更赛博工业，更科幻。同时也披露了豹3的初步信息。官方说：豹3作为千人千面的潮酷新物种，将玩转潮流与真我的变幻，以更自由的“灵动玩心”抵达流光溢彩的乐趣世界。

方程豹“583”硬派家族，以兼具“野心、悦心、玩心”的多样化强悍产品，满足不同人群消费者的个性化用车需求。“专业”和“个性”的定位，也让我们更多的了解了方程豹品牌的内涵深意。

下周的成都车展，大家会见到这台豹5的车型，实话说我看完确实非常震撼。方程豹品牌也将在成都车展，有自己独立的展台，有兴趣的兄弟们可以一起去看看。就这样一台豹5，大家觉得多少钱，你会买单？